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オピニオン

  • MaaSは稼働率が最重要、動く共用台座と着せ替え上箱の組み合わせが合理的

     既存のクルマとは異質な存在となりそうなMaaS専用車両とは、ハードとソフトにどのような特徴を持つクルマなのか議論している今回のテクノ大喜利。3番目の回答者は、ローランド?ベルガーの貝瀬 斉氏である。同氏は、MaaS専用車両の稼働率の考え方を明確に提示して、その上で、車両構造のあるべき姿とその標準化…

  • MaaS専用車両とは、?#24037;勝銫?#36229;高性能?超高信頼コンピューターである

     既存のクルマとは異質な存在となりそうなMaaS専用車両とは、ハードとソフトにどのような特徴を持つクルマなのか議論している今回のテクノ大喜利。2番目の回答者は、次世代車用ソフトウエアの標準プラットフォームの標準化に4人いるアーキテクトのうちの1人として参画しているイーソルの権藤正樹氏に登場いただいた…

  • いつITの現場から退くか、プロフェッショナル6人の本音

     日経 xTECHは「デジタルの仕事 3000人調査?#24037;?#23455;施した。驚いたのは、今後のキャリアに関し?#21697;?#24120;に多くの自由意見を頂いたことだ。その中から6人の意見を年齢層順に紹介?#24037;搿?time>(2019/03/29)

  • コトづくりの場となるMaaS専用車両、良好なユーザー体験を生むUIが極めて重要に

     MaaSの本質は、ビジネスモデルやサービ?#24037;趣いΑ哎償取堡?#22793;化にあることは確かだろう。しかし、既存のクルマとは異なるハードとソフトを搭載?#24037;隡aaS専用車両とは何モノなのか、“モノ”の変化について考えることも自動車業界にとって欠かせないことではないか。そこで今回のテクノ大喜利では、MaaS専用車両…

  • 違法ダウンロード拡大騒動、文化庁が抱え込んだ重い宿題

     文化庁が2019年の通常国会に提出しようとした、違法ダウンロードの対象拡大を盛り込んだ著作権法改正案。法案の提出間際になって論争を招き、今国会への法案提出を断念せざるを得ない展開になった。な?#28608;長螭?#20107;態に至ったのか。筆者なりに原因を考えてみた。

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